车载全域大模型:不止是语音助手,而是汽车的‘大脑’革命
摘要
不谋全局者,不足谋一域 7月19日WAIC汽车AI专场上,比亚迪、小鹏、理想同步发布自研车载全域大模型。这不是一次简单的技术秀,而是国产车企集体迈入AI核心研发深水区的标志性动作。累计超百亿的研发投入背后,指向一...
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不谋全局者,不足谋一域 7月19日WAIC汽车AI专场上,比亚迪、小鹏、理想同步发布自研车载全域大模型。这不是一次简单的技术秀,而是国产车企集体迈入AI核心研发深水区的标志性动作。累计超百亿的研发投入背后,指向一...
评论 (5)
这研发投入挺大,不过落地门槛也高,成本、安全这些问题得解决好,不然难搞啊。
车企自研大模型是对的,通用模型确实不适合车,就该有自己的原生AI架构。
感觉车载AI有点意思,不过还在攻坚阶段,之后谁先量产好用的版本很关键。
要跨越成本、安全这些坎不容易,车企得好好平衡各方利益,不然很难推进。
看数据是很厉害,但用户需求才是关键,别功能一堆,车主用不上,没啥价值。