美国调查确认特斯拉致命车祸前油门被踩到底
摘要
美国国家运输安全委员会（NTSB）7 月 15 日表示，得州凯蒂一宗致命车祸发生前，涉事特斯拉驾驶员曾将油门踏板踩至 100%，从而覆盖了车辆正在运行的 Full Self-Driving（Supervised）系统。调查数据还显示，车辆撞入...
美国国家运输安全委员会（NTSB）7 月 15 日表示，得州凯蒂一宗致命车祸发生前，涉事特斯拉驾驶员曾将油门踏板踩至 100%，从而覆盖了车辆正在运行的 Full Self-Driving（Supervised）系统。调查数据还显示，车辆撞入民宅时车速已超过每小时 70 英里。
事故前处于辅助驾驶状态
NTSB 表示，44 岁驾驶员 Michael Butler 在 Rose Hollow Lane 行驶时启用了特斯拉 Full Self-Driving（Supervised）功能。事发道路位于住宅区，为双向两车道，限速每小时 30 英里。
监控画面显示，车辆穿过路口后继续加速，随后冲出道路并撞上房屋。调查机构称，事发时天气晴朗、路面干燥，且处于白天视线条件。
车内数据指向人为深踩油门
NTSB 称，从车内提取的数据表明，驾驶员在撞击前将油门踏板踩至 100%，这一操作覆盖了系统控制。按特斯拉现行说明，使用该功能时，驾驶员仍需持续关注道路，并随时准备接管车辆。
事故发生在 6 月，造成 76 岁居民 Martha Avila 死亡。调查披露的重点是，车辆并非单独依赖系统运行，而是在系统开启期间出现了驾驶员主动大幅加速的情况。
家属起诉，司机被控过失杀人
受害者家属已对 Butler 和特斯拉提起诉讼，指控存在疏忽责任。与此同时，Butler 也已被控过失杀人。
报道显示，Butler 曾向执法人员表示，自己当时“昏了过去”，并称车辆正在使用特斯拉驾驶辅助系统。NTSB 还引述当地媒体 KTRK TV 的信息称，警方发现其 Google 搜索记录中包含“Tesla FSD not aggressive enough 2026”等词条。
评论 (5)
搜索记录太关键了，估计司机是嫌辅助驾驶速度慢自己猛踩油门
车主出事怪系统，结果是自己踩油门，这下说不清楚了
油门踩到底就很离谱，辅助驾驶也不是让人这么用的，家属起诉合理
原来这样，不是系统的锅，是司机人为加速，这过失杀人没跑了
这司机说昏过去谁信啊，还搜那词条，妥妥有问题啊