Venus Aerospace完成9000万美元B轮融资

美国航天推进公司 Venus Aerospace 完成 9000 万美元 B 轮融资，资金将用于测试和产品开发，推动其旋转爆震火箭发动机从验证阶段走向实际应用。公司目前的重点已从高超音速客运设想，转向军工和高速航天飞行器。

融资后转向军工与航天

这轮融资由 Mercury Fund 领投，Lockheed Martin Ventures、MESH、PEAK6、Draper Associates、Starboard Star Venture Capital 和 Green Sands Equity 参投。

Venus Aerospace 由 CEO Sassie Duggleby 与 CTO Andrew Duggleby 于 2020 年创立。公司最初希望开发可用于载人出行的清洁高超音速飞机，但在 2025 年完成发动机飞行测试后，市场需求方向发生变化。

公司称，外部客户更关注这套发动机在导弹推进和高速航天器上的用途。Venus 目前正尝试以自家推进系统替代部分导弹使用的固体火箭发动机，并面向军方需求推进产品化。

发动机原理与进展

旋转爆震火箭发动机，简称 RDRE，被视为一种更高效的火箭推进方案。与传统燃烧室不同，这类发动机通过在环形通道内持续形成超音速燃烧波来产生推力，理论上可以减少推进剂浪费。

这一概念早在 20 世纪中期就已提出，但由于燃烧过程复杂，长期难以稳定控制。近年随着 3D 打印和仿真技术进步，相关研发开始加快。

按报道披露，2020 年中佛罗里达大学完成首次可运行测试；2022 年 NASA 首次完成地面演示；日本宇宙航空研究开发机构 JAXA 则在 2021 年进行过数秒太空点火。Venus 在 2025 年的测试，则是这类发动机首次将火箭送入飞行状态。

下一步是延长点火时间

公司表示，过去几年的关键难题之一，是在高温和高推力条件下避免发动机结构失效。现阶段，这一问题已取得突破，但距离客户要求仍有差距。

今年，Venus Aerospace 已获得得州航天委员会资助，用于建设更大型测试台。该设施将支持更长时间的发动机点火测试。

目前，公司在约 600 次测试中的最长点火时间为 32 秒。若要满足潜在客户需求，发动机可能需要连续工作至少 6 至 15 分钟。新一轮融资的主要任务，就是把现有技术推进到可交付、可部署的系统阶段。