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Token管够的时代结束了

摘要

曾经Token管够的公司,现在集体开始学过日子了。  最近,美国Agent公司Lindy把100%的托管Agent流量,从Claude搬到了DeepSeek V4。 理由是,这能节省数百万美元推理成本,迁移流量成本下降约90%。 这不是个例。...

Token管够的时代结束了
曾经Token管够的公司,现在集体开始学过日子了。  最近,美国Agent公司Lindy把100%的托管Agent流量,从Claude搬到了DeepSeek V4。 理由是,这能节省数百万美元推理成本,迁移流量成本下降约90%。 这不是个例。 一些美国开发者和中小公司正在转向中国模型,因为它们在大量日常任务上“够用且便宜”。 据外媒报道,Siemens、Renault、Orange、ChapsVision等欧洲企业,也开始混用美国、中国、欧洲的模型了。 回想过去一年,很多企业都在鼓励员工多用AI,仿佛Token烧得越多,就越能证明公司“AI-first”。 但随着Token账单摆到桌上,全球公司仿佛约好了一样开始集体反省,主打一个“该省省该花花”。 一场小模型经济学的风潮悄然兴起。 Token最大化的反噬 所谓小模型经济学,就是别什么活都请最贵的专家。 过去企业接入AI,往往默认用最强模型。 写代码上Claude,做Agent上Claude,复杂不复杂都先上前沿模型。 但问题是,前沿模型堪称Token碎钞机,每多读一段上下文、多跑一轮Agent,账单都贵得让人想流泪。 于是大家开始琢磨,是不是每件事都得上最贵的旗舰模型? 结果发现,简单活分给便宜模型,复杂活上贵模型,效果也不错。 这一套省钱“小妙招”,慢慢就被叫成了"小模型经济学"。 要知道这套Token经济学不是凭空想出来的,而是被一堆账单逼出来的。 Uber就是一个典型案例。 这家公司曾经鼓励工程师多用AI编程工具,Claude Code、Cursor这类工具都被当成提效神器。 结果仅用几个月,Uber就烧穿了全年的AI编程预算。 Uber COO Andrew Macdonald 后来公开质疑,表示很难把Claude Code使用量和“多交付25%有用消费者功能”直接挂钩。 紧接着,公司开始给员工设Token限额。每人、每个工具,每月1500美元Token花费,超额需要获批。 亚马逊的故事同样黑色幽默。 之前为了响应公司AI号召,员工自发做了一个KiroRank排行榜,专门看谁用Token用得多。 结果很快有人摸到了漏洞,根本不用真解决问题,派Agent去干一堆没意义的活,排名照样往上。 高级副总裁Dave Treadwell最后只能亲自下场喊话:"别为了用AI而用AI",排行榜随后悄悄下线。 Meta内部也搞过类似的东西,名字起得更狂,叫"Claudeonomics",连"经济学"都用上了,结果栽在同一个坑里。 目前,大公司都开始收紧Token用量了。 微软被曝大量取消Claude Code直接许可,转向GitHub Copilot CLI,Copilot从固定订阅走向按量计费。 Meta也从“Token最大化”转向了“Token最小化”策略。 据外媒报道,Meta计划限制员工Token使用,原因是内部AI使用成本预计达到数十亿美元级别。 这些变化表明,企业开始意识到,Token花费和有用产出不成正比,乱烧Token的时代结束了。 小模型经济学变成一门生意 光靠企业自己抠预算还不够,真正让"小模型经济学"成立的,是供给侧也跟着变了,便宜模型开始好用了。 DeepSeek V4系列是最直接的代表。 同样干活,DeepSeek V4 Flash价格比Anthropic模型低约20-50倍。 在Ramp的企业软件采购趋势榜上,DeepSeek一度冲到第一。 Vercel的AI网关数据更夸张。 在Vercel AI Gateway的生产流量中,DeepSeek的Token份额一个月从不到1%升至17%。 连微软都在认真考虑,用DeepSeek V4的微调版,去顶替Copilot Cowork里原本跑Anthropic、OpenAI的位置。 这也催生出一套行业里心照不宣的分层逻辑: 不差钱或者任务难的时候,照旧用OpenAI、Anthropic的旗舰模型; 真要算性价比,转头就去用DeepSeek、Kimi、智谱GLM、MiniMax这一档"够用且便宜"的模型。 两条价格带并行,按需分配。 开源项目ClawRouter数据显示,用这种分层组合,平均成本能从每百万Token 25美元,压到约2美元。 在这套逻辑下,OpenRouter这样的模型路由公司突然就开始值钱了。 OpenRouter不训练模型,它做的是模型调度台,帮助企业和开发者在OpenAI、Anthropic、Google、DeepSeek、Mistral等数百个模型之间调度。 价格、延迟、稳定性、上下文长度,都是OpenRouter考虑的调度因素。 据外媒报道,OpenRouter今年完成1.13亿美元B轮融资,估值约13亿美元;周处理Token量涨了5倍到25万亿,拥有800万用户。 Vercel的数据也显示,大规模AI应用早就不是一个模型打天下。 在Vercel AI Gateway上,月请求量超过1000万次的团队,平均会同时使用35个模型。 有的模型负责意图识别,有的模型负责检索,有的模型负责摘要,有的模型负责复杂推理,AI的使用变得像一条分工明确的流水线。 还有LiteLLM、Helicone 这类工具,把模型路由做成了财务系统。 按团队、项目、模型设置预算,监控每个接口烧了多少Token,一旦哪家Provider变贵了、变慢了,就把流量切走。 与此同时,云厂商也开始跟进。 AWS Bedrock的Intelligent Prompt Routing已经能在同一模型家族里自动分配请求。 AWS内部测试显示,在Claude Haiku和Sonnet之间做路由,可以在保持质量的同时节省48%到56%成本。 在这样的产业变化下,帮企业省钱的“小模型经济学”,正在成为一门新生意。 企业如何落地? 虽说"该省省该花花"的道理都懂,但真正落地时,企业面对的是具体的技术活儿: 这次请求,到底该派给便宜模型还是贵模型? 这个过程,不是简单地把Claude换成DeepSeek,而是要把一个AI任务拆成很多小步骤。 比如一个客服Agent,用户问“我的订单到哪了”,模型之间的工作流大致是: 先让便宜模型判断意图,是查物流,不是投诉,也不是退货; 再用便宜模型抽出订单号,直接调用物流API。 最后,只需要一个中等模型把结果润色成一句人话。 用户看到的还是“您的包裹已到达杭州转运中心”,但企业已经少跑了一大段昂贵推理。 AI编程也是一样。 一个coding agent不需要每一步都用最贵模型。 读取目录、总结文件结构、生成简单测试、写PR摘要,可以交给便宜模型; 大型重构计划、跨文件依赖分析、安全敏感代码审查,再交给Claude、GPT这类强模型。 从技术上看,企业要实现模型路由方式,通常有几种做法。 最简单的是规则路由,比如:订单查询走小模型加API,法律问题直接走强模型加人审。 更常见的是级联路由,先让便宜模型回答,格式校验、事实校验、置信度过不了,再升级给贵模型。 再往后,就是学习型路由。系统根据提示词难度、历史表现、预算和延迟,自动判断该用哪个模型。 近两年,这套工程化的手艺,也从工程师的经验之谈,变成了正经的研究课题。 比如,ParetoBandit研究的是动态环境里的预算路由。 模型价格在变,模型质量会悄悄退化,新模型会不断加入,系统如何一边控制预算,一边在线调整路由? Budget-Aware Agentic Routing专门研究Agent场景。 长任务里每一步都调用强模型,在经济上不可持续,所以要在每一步决定,是该省钱,还是该上强模型? 当企业去掉了"Token管够"的幻觉,转向更加务实的“小模型经济学”,这恰恰是企业继续扩大AI使用的前提。 本文来自微信公众号“世界模型工场”,作者:世界模型工场,36氪经授权发布。

评论 (5)

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Pary
Pary 1个月前

像Uber、亚马逊这些例子太典型了,Token花太多产出却不成正比,是得改改策略。

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不许欺负我

企业开始省着用Token了,以前乱烧钱,现在都开始算性价比,小模型经济学这生意有搞头。

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蛋炒饭
蛋炒饭 1个月前

DeepSeek V4这种便宜又好用的模型出来,给企业省钱提供了选择,分层逻辑挺实用。

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坤坤_1
坤坤_1 1个月前

企业落地小模型经济学得懂技术活儿,把任务拆分,选对模型,这是扩大AI使用的前提。

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Today
Today 1个月前

模型路由公司和工具也跟着火了,能帮企业在不同模型间调度、控成本,挺有价值。

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