恒指重上25000点:科技与汽车股双轮驱动,晶片股受韩规拖累

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恒生指数强势回升,重返二万五关口 周四恒生指数上涨327点,成功站上25000点关键水平,全日成交额达3228亿元,市场交投活跃。此轮升势主要由内地科技股及新能源汽车板块带动,投资者情绪明显回暖,反映对政策面与产业进展的积极回应。 科技股集体走强,端侧大模型落地获监管认可 小米-W单日大涨6.34%,成为当日最大亮点——其自研MiMo端侧大模型正式通过国家人工智能大模型备案,标志终端AI能力进入合规商用新阶段。美团-W、快手-W、腾讯控股及阿里巴巴亦同步上扬,带动恒生科技指数攀升近2%。市场普遍认为,备案落地不仅是技术能力的确认,更释放出AI终端应用加速渗透的明确信号。 韩国ETF新规冲击晶片相关产品 韩国金融监督院宣布暂停单一个股杠杆型ETF的新上市申请,并大幅提高现有产品的保证金要求。此举直接导致SK海力士与三星电子股价承压回落。在港挂牌的南方两倍做多海力士、南方两倍做多三星等杠杆产品应声大跌,凸显跨境监管联动对港股相关衍生品的传导效应。 汽车板块集体回暖,行业成本规范提振信心 中国汽车工业协会正式发布《中国汽车行业整车成本计算规则》,首次系统界定整车成本构成与核算方法。市场解读该规则将推动定价回归理性,遏制非理性价格战,有利于头部车企巩固盈利基础。吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车及蔚来当日均录得不同程度上涨,新能源车产业链情绪显著修复。

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新东方第四季度净营收15.3亿美元,预估14.7亿美元;第四季度经营利润8,580万美元,预估7,550万美元。

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韩国三家造船厂第二季度营业利润突破2.7万亿韩元 得益于高附加值LNG运输船

今年二季度,韩国三大国内造船厂业绩强劲,综合营业利润超过2.7万亿韩元,主要得益于液化天然气(LNG)运输船等高附加值船舶比例的增加。据业内消息,29日,HD韩国造船海上工程[009540]、韩华海洋[042660]和三星重工业[010140]在第二季度实现了2.7062万亿韩元的合计营业利润。总销售额为17.609万亿韩元。造船热潮期间订购的高价船舶现已反映在销售中,生产力提升和选择性订单策略被认为提升了盈利能力。

纳指科技ETF景顺(159509)将于2026年7月30日开市起停牌,自2026年7月30日10:30起复牌,停牌期间赎回业务照常办理。

纳指科技ETF景顺(159509)将于2026年7月30日开市起停牌,自2026年7月30日10:30起复牌,停牌期间赎回业务照常办理。

美光科技、闪迪、SK海力士等存储股盘前全线转涨

7月29日,美股盘前,美光科技、闪迪、SK海力士等存储股全线转涨,此前跌3-4%不等。希捷科技、西部数据分别上涨4.6%、2.2%。

贝莱德盘前续涨约2% 联手Meta,加码AI基建

7月29日,全球资产管理巨头贝莱德(BLK.US)美股盘前续涨约2%。消息面上,据彭博消息,科技巨头Meta近日与贝莱德联合宣布,双方达成合作设立合资企业,共同开发运营坐落于美国得克萨斯州埃尔帕索的大型AI数据中心园区,项目整体开发投入规模达140亿美元,将为人工智能算力基础设施建设提供强力支撑。此次合作让贝莱德深度参与AI基础设施投资,契合当前市场热点,直接提振了投资者情绪。

香港交易所信息显示,摩根大通在天齐锂业H股的持股比例于07月23日从11.00%降至10.48%,卖出的平均股价为34.4085港元。

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美股盘前,美光科技、闪迪、SK海力士等存储股全线转涨,此前跌3-4%不等。

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香港交易所信息显示,德意志银行在哔哩哔哩-WH股的持股比例于07月24日从18.18%升至19.04%。

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香港交易所信息显示,摩根大通在天齐锂业H股的持股比例于07月24日从10.48%升至11.44%,购买的平均股价为33.2783港元。

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阿达尼企业第一季度亏损116亿卢比,去年同期盈利88.5亿卢比。

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